汽车钢圈企业以人为本

其特性是：能迅速去除汽车钢圈上的油污、水渍，擦拭后形成一层保护膜，具有防水、防污的效果。可使用于广泛的材料，汽车钢圈例如铝合金轮毂，钢轮和塑料轮罩等。快速消灭脏钢圈，轻松恢复清洁、光亮，再也不怕成为水车轮。一般情况下，一张清洁布，按清洁度不同而不同，可以擦拭2-4个钢圈。汽车钢圈使用的三个注意点汽车钢圈使用的三个注意点



汽车轮胎钢圈上总是有一些暗色的“顽渍”，洗液洗不掉，该怎样清除？轮圈上的暗黑色物质，并不是来自外部环境，而是来自刹车片。车辆在制动时，刹车片与刹车盘相互摩擦会产生一些碳粉，这些碳粉会落到轮圈上，因为轮圈在滚动尤其制动的时候也容易发热，这些热量会使碳粉在轮圈上结焦，长时间不清理就会形成一种咖啡色的坚硬的物质，用水很难洗掉。

不少车主可能都有这样的体会：改装挑选钢圈时，不但各种各样的款式让人眼花缭乱，钢圈中一片、两片、三片式的差别也让人难以分辨。汽车钢圈事实上，钢圈按照结构可以分为一片式和多片式，如果想要换锻造钢圈，应该怎么选？一片式锻造钢圈一片式钢圈也就是整个钢圈是一个整体，用同一块铝合金锻造打磨出来的，也叫单片式，是最常见的钢圈。一片式的优点是重量相对多片式较轻，且动平衡较多片式好，可靠性好，没有漏气的隐患；缺点是产品开发前期投入高，造型相对单一。多片式锻造钢圈多片式钢圈分为两片式和多片式。二片式锻造钢圈由轮辋和轮幅两部分组成，再用螺栓连接在一起。三片式钢圈：轮辋部分由两部分组成：前片（inner）&；后片（outer）。所以三片式钢圈由前片，后片，轮幅三部分组成，且组装后还要进行封胶确保气密性。多片式锻造钢圈轮幅与轮辋连接方式主要有两种：①专用的螺栓/螺母连接②焊接（日本钢圈大牌WORK的两片式钢圈就是采用此种工艺）多片式可以在一个钢圈上组合不同宽度和厚度的轮圈，也可以结合宽度和偏移量来获得更多的选项。也就是说多片式轮辐可以互换，比如辐条坏了或想换种样式的，不需要更换整个钢圈，只需更换坏的部分就行了，然后用高强度螺栓进行紧固。由于多片式钢圈工序较为复杂，因而制造成本较高昂，但锻造钢圈在生产过程中由于铝块经过不断冲压，因此在成型之后，其分子结构会变的非常紧密，所以可以承受较高的压力。进一步说，因为锻造式钢圈结构紧密，能承受高应力，因此在造型设计上，它可以设计出一些比较活泼的细条辐，设计的自由度也更高一些。总得来说，钢圈改装，如果追求个性化，可以选择多片式款；如果没有特别的要求，则可以根据自己的喜好去选。想换钢圈，这些知识你不得不知道！